Mitä ihmisten pitäisi tietää nykyisen koronaviruspelon ulkopuolella Kiinan Wuhan -kaupungista?


Vastaus 1:
  • He ovat rakentaneet sienimaisia ​​rakennuksia Wuhaniin:
  • Wuhan on kiistatta Kiinan keskustassa. Jangtse-yhtymäkohdassa Han-joen kanssa, missä Peking-Hong Kong -rautatie ylittää ne, noin puolivälissä Sichuanin altaan ja itäisen merenrannan välillä.
  • Paikansa takia maan parhaat rautatieyhteydet. Voit päästä Wuhanista suurimpaan osaan Kiinan suurkaupunkeja 4–6 tunnin ajomatkan päässä suurnopeusjunalla tai yön yli kulkevalla junassa (illallinen Wuhanissa, seuraavan päivän brunssi Guilinissa tai Xiamenissa, Lanzhoussa tai Beijngissä). Wuhanin kolmelta päärautatieasemalta on suorat junat kaikkiin Manner-Kiinan provinsseihin ja itsehallintoalueisiin, mukaan lukien kaikkein syrjäisimmät alueet kuten Heilongjiang, Hainan Island, Tiibet tai Xinjiang.
  • Melko hyvä lentokenttä, äskettäin laajennettu ja yhdistetty kaupunkiin sekä lähijunalla että metrolla. Ei vain yksi kansallisen verkon tärkeimmistä solmukohdista, mutta myös hyvä määrä suoria kansainvälisiä lentoja esimerkiksi Pariisiin, Moskovaan, Tokioon ja Bangkokiin. Luulen, että heillä on nyt myös suora lento jonnekin Pohjois-Amerikkaan.
  • Historiallisesti nykypäivän Wuhan oli kolme kaupunkia: Wuchangin vanha muurin kaupunki (Jangtse eteläpuolella), Hankoun kaupallinen jokisatama ulkomaisilla myönnytyksillä, konsulaatit ja teenpakkaamotehtaat (Jangtse ja Hanin pohjoispuolella) sekä teollisuus Hanyang (kahden joen välillä). Heidät yhdistettiin yhdessä jonkin aikaa ennen toista maailmansotaa. (Kuva: taideteos Wuhanin yliopiston vesivarojen laboratoriossa, joka kuvaa Yu Suuria käsittelemään Suurten tulvien jälkimahdollisuuksia. Kiinan kansan parhaat edustajat ja lukutaitoinen kilpikonna auttoivat sitä).
  • Wuhanin ensimmäinen silta Yangtzen yli avattiin vuonna 1957, ja siitä tuli ensimmäinen kiinteä yhteys (lautan sijasta) Kiinan pohjoisen ja eteläisen puolikkaan moottoritien ja rautatieverkkojen välille. Toinen silta avattiin vuonna 1995. Nyt Wuhanilla on yli tusina siltoja ja tunneleita Jangtse-yli, ja enemmän rakenteilla.
  • Jos olet taipuvainen, et oikeastaan ​​tarvitse siltaa tai edes lauttaa ylittämään Jangtse Wuhanissa! Mao Zedong ui kuuluisasti joen yli vuonna 1966, ja jotkut ihmiset tekevät niin edelleenkin, huolimatta valtavasta laivaliikenteestä! (Kuva: Jos uit yksin Jangtse-poikki, turvallisuuden vuoksi suositellaan vetämään takaapäin jonkinlaista kellua tai hengenpelastajarengasta. Kuva otettu toisesta sillasta.)
  • Kun vierailin ensimmäistä kertaa, vuonna 2008, kaupungissa oli yksi metrolinja (itse asiassa korotettu juna), joka ei ollut erityisen hyödyllinen (se rakennettiin sinne, koska se johtui yksinkertaisesti siitä, että heillä oli vanha käytöstä poistettu rautatie tällä reitillä). Nyt kaupungissa on yksi maailman suurimmista metrojärjestelmistä, n. Läpimitta 60 km (suoraviivainen etäisyys). Toisin kuin New Yorkissa tai Moskovassa, useimmissa metroasemissa on restroopit (kohtuullisen puhdas ja ilmainen käyttää) ja vesilähteet.
  • Useita katuvaunulinjoja on rakennettu myös viime aikoina; En tiedä kuinka käytännöllisiä he ovat - pitäisi kokeilla jonakin päivänä. (Kuva: Wuhan-raitiovaunu. Jatkuvan yläjohdon sijasta autoissa on akkuja, jotka ladataan jokaisen aseman yläpalkista. Tämä näyttää olevan tavanomainen tapa Kiinan uusissa raitiovaunujärjestelmissä.)
  • Wuhan on yksi ensimmäisistä Kiinan kaupungeista, joka rakensi lähiliikenteen junajärjestelmän, joka kulkee tarkoitukseen rakenteilla. Se näyttää nyt olevan hieman vajaakäytössä (alle tusina paria junia päivässä suurimmassa osassa sen 4 riviä), mutta luulen, että se rakennettiin ”kasvatettavaksi”, ja siihen lisätään lisää junia, koska enemmän asuntoja on rakennettu lähiöissä nämä linjat palvelevat.
  • Kuten muissakin valtavissa kaupungeissa, Wuhanin eri osilla on oma luonteensa / taloutensa. Hanyangin kaukana SW-osat ovat ”Auto City”. Kaukana SE Wuchang on “Optiikkalaakso” (Guanggu 光谷), Hubein vastaus Piilaaksoon. Wuchangin keskeisemmässä osassa asuu valtava määrä yliopistoja. Hankoun ranta-alueet on kunnostettu / kunnostettu historialliseksi alueeksi. (Kuva: entinen Venäjän ortodoksinen kirkko Hankoussa, palautettu enemmän tai vähemmän alkuperäiseen ilmeensä).
  • Wuhan-kesät ovat tunnetusti kuumia (loistava ilmasto maapähkinöiden kasvattamiselle, kuten maaseudulla voi nähdä, ja lootuksille [juurille, varreille ja siemenille], kuten voit nähdä useissa järvissä ja lampissa itse kaupungissa). Heillä on jopa muistomerkki lootusjuurelle (viipaloitu, se on erittäin hyvä siankeitossa, ja siitä voidaan tehdä myös erilaisia ​​makeisia):
  • Talvet ovat melko leudot; lämpötila on yleensä muutama aste jäätymisen yläpuolella. Suurimmassa osassa talvia voi silti kokea pari isoa lumisadetta, jotka paikallisen subtrooppisen kasvien maisemointi selviää hyvin. (Valokuvat: Lumi Wuhanissa)
  • Valtava määrä vettä! Jokien lisäksi kaupungissa on kymmeniä järviä, suuria ja pieniä. Olen uinut sekä Kelta- että Punajoessa toisinaan, mutta olen pysynyt erillään Jangtseista (aivan kuten tein Valkoisesta joesta), vaikkakin siellä ui paljon kovia Wuhan-ihmisiä. Wuhanin East Lake on kuitenkin melko miellyttävä uida.
  • Kaupungin on varmasti viettänyt paljon rahaa muuntamalla melkein koko East Lake -alueen valtavaksi puistoksi (oikeastaan ​​useita vierekkäisiä puistoja, joista jokainen on New Yorkin keskuspuiston mittakaavassa). Useiden tuon alueen pienten kylien annettiin säilyä, ja niitä ympäröivät nyt puistot kaikilta puolilta.
  • Liikenneruuhkien vähentämiseksi kaupunki on äskettäin muuttanut suurimman osan pääkaduista kaksitasoisiksi, kun paikallinen liikenne ja linja-autot ovat maanpinnan tasolla ja läpikulku liikenteessä korotetulla tiellä. Tämän on pitänyt olla erittäin kallista ja näyttää aika rumaltä. Toisaalta se tuhlaa todennäköisesti paljon vähemmän tilaa ja häiritsee paljon vähemmän naapuruston rakennetta kuin moottoriteiden verkko, joka on kaupungeissa kuten Indianapolis tai Los Angeles.
  • Kun puhutaan lähiöistä, Wuhanin kehittäjät nykyään purkavat metodologisesti koko neliö mailin 6-kerroksisista kerrostaloista, jotka on rakennettu noin. 1980–1990 (puhumattakaan vanhemmista, pienemmistä rakennuksista), rakentaa sen sijaan neliömetriä 25–30-kerroksisista rakennuksista. Hyvä asia on, että kun uusi kehitys on valmis, metro on jo siellä, joten toivottavasti ei enää kaivaa kaduilla…
  • Puutarhan siemeniä myyvät kaupat miehittävät koko Wuhanin Zhongshan St -kadun. Se on lähellä Wuchangin rautatieasemaa ja joitain linja-autoasemia, jotta vierailevat maanviljelijät pääsevät helposti. (Siemenkaupat ovat tietysti melko yleisiä Kiinassa, mutta en ole koskaan nähnyt niin paljon niistä yhdessä paikassa). (Valokuvat - Luokka: Siemenkaupat kohteessa Wuhan)
  • Kaupungin tunnuslause on 武汉 , 每天 不 一样 (“Wuhan, erilainen joka päivä”). Tämä on varmasti samaa mieltä autoilijoiden, polkupyöräilijöiden ja jalankulkijoiden päivittäisen kokemuksen kanssa, koska et koskaan tiedä, mikä tie kaikki huomiotaan huomenna rakennustöiden takia (katso yllä olevat kohdat valtavasta metrojärjestelmän laajennuksesta, kaksitasoista) kadut ja neliö mailin mittainen kaupunkien uudistaminen).

Vastaus 2:

Wuhan Cherry Blossoms Peter Cheung 2015

Kevään vetovoima. Olin kerran Wuhanissa, maaliskuun puolivälissä 2015 nähdäkseni Sakuran kukkii siellä.

476–221 eKr. Chime Bells Peter Cheung 2015

Musiikillinen aarre. 65 kelloa, jotka painavat yli 2000 kiloa, voidaan nähdä Hubein museossa.

Vanha ja nuori Peter Cheung 2015

Wuchang kapina. Qing-dynastian vallannut kapina alkoi Wuhanissa 10. lokakuuta 1911.

Han-symbolismi Peter Cheung 2015

Sähkönkulutus. Minulle kerrottiin, että Wuhanin sähkönkulutus päivässä on yhtä suuri kuin Ison-Britannian vuodessa.


Vastaus 3:

Se on Hubein maakunnan pääkaupunki. Väkiluku on 11 miljoonaa. Erittäin tärkeä strategisesti sijaitseva kaupunki kaupalle ja logistiikalle. Melko teollistunut, ja monien tuotantolaitosten omistavat sekä ulkomaalaiset että kiinalaiset. Wuhan-yliopisto on yksi maan merkittävimmistä instituutioista.

Kun otetaan huomioon sen keskitetysti sijaitseva logistiikka-asema - viruksen leviäminen on melko nopeaa, kun otetaan huomioon ihmisten määrä, joka matkustaa sinne ja siitä.


Vastaus 4:

Tuo Kevin asui siellä kuusi kuukautta.

Olin bussilla, joka kulki etelään kaupungista myöhään sunnuntaina iltapäivällä. Linja-auto oli noin viisikymmentä paikkainen ja oli todennäköisesti kolme neljäsosaa täynnä, ja suurin osa matkustajista näytti siltä, ​​missä yliopisto-opiskelijat palasivat yliopiston asuntolaan viikonlopun jälkeen kotona.

Aistiessani läsnäoloani, ainoana ulkomaalaisena aluksella, aloin kuulla usein harjoitettua englannin kielen vaihtoa, jota kaikki kiinalaiset englannin kielen opiskelijat opiskelevat ja harjoittavat.

"Hei.

"Hei. Mitä kuuluu.

"Voin hyvin, kiitos. Ja sinä?

Ja muutamia muita päivittäisiä elämälauseita.

Muutama pysäkki eteenpäin, pari työntekijää - heidän ihonsa ja ihonsa ehdottivat - saapuivat alukselle.

Yksi huomasi minut ja hänen silmänsä laajentuivat. Hengitettyään, mutta kaikki kuulivat, hän mutisi innoissaan toverilleen, ”老外” lao wai Foreigner!

Odotin hetken ja sanoin sitten vaiheessa kuiskaten: , 老外 , sh sh sh sh sh o o o ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai ai,

Bussi räjähti naurusta!

Kaksi työntekijää näyttivät hämmentyneeltä ja alkoivat sitten nauraa.

Asuin etelälaitamilla, missä kerrostalot olivat alkaneet kuluttaa perinteisiä markkinoita, riisikenttiä ja kukkatiloja.

Mielenkiintoinen asia WuHanissa on, että arkkitehtonisesti se on aivan uusi kaupunki.

Koska se oli tärkeä kuljetusalusta japanilaisille miehitysjoukkoille, Yhdysvaltain ilmavoimat pommittivat sitä jatkuvasti toisen maailmansodan aikana.

Toisinaan kaivaukset paljastavat räjähtämättömät kuoret toisesta maailmansodasta.


Vastaus 5:

Tämä.

爱丽丝 伪 娘 团 | Alice Cos -ryhmä

Kiinan suurin kaikkien miesten cosplay-ryhmä.

(Weibon kuvan yläpuolella. En tiedä noudatanko täällä olevia sääntöjä, joten korjaa minut jos olen väärässä)

Toistan, se on kaikkien miesten ryhmä. (No, kun tiedän kiinalaisen kulttuurin, en voi taata, että ryhmässä ei ole transnaisia ​​...)